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2020款路虎攬勝加長落地價(jià)多少錢

路虎攬勝定位于一款大尺寸豪華suv產(chǎn)品，這款車在國內(nèi)深受土豪追捧，其外觀霸氣，內(nèi)飾豪華，舒適度極高，同時(shí)有相當(dāng)?shù)脑揭澳芰?，開出去有面子，成功的男人就該有輛路虎，如果你不差錢，又追求張揚(yáng)的話，那這臺車絕對可以滿足你。

價(jià)格方面，代代相傳的2020款3.0 l6加長版，官方指導(dǎo)價(jià)157.3萬，優(yōu)惠幅度約9.44萬，終端裸車成交價(jià)約147.86萬，購置稅13.08萬，車船稅1800，強(qiáng)保950，商保37677，牌照500，合計(jì)約1.66配置方面，21英寸輪轂，360°環(huán)影，電動吸門，全速自適應(yīng)巡航，方向盤加熱，抬頭顯示，前后排加熱通風(fēng)，后排電動調(diào)節(jié)升降，后排液晶屏，10色環(huán)境燈，像素大燈，220v電源等。都有裝備。

外觀方面，攬勝的設(shè)計(jì)特別有侵略性和時(shí)尚感，老虎的前臉威猛有力，拉網(wǎng)相當(dāng)精致，像素大燈閃耀著顆粒，照明效果極佳，側(cè)面細(xì)長厚實(shí)，懸浮式車頂非?，F(xiàn)代，底部的L型飾條凸顯延伸身份，尾部方方正正，棱角分明，雙邊雙面外觀非常有檔次，顏值特別陽剛。內(nèi)飾方面，高檔風(fēng)格蓄勢待發(fā)，做工用料充足，大量的皮革和少許的木飾板非常引人注目，中控中的雙10寸大屏科技感十足，畫質(zhì)清晰，操作流暢，功能齊全，如蘋果安卓手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等。，而12英寸全液晶儀表足夠炫酷。真皮四輻方向盤配有換擋、加熱、電動調(diào)節(jié)等撥片。，讓握感厚實(shí)舒適。

動力方面，3.0t直六發(fā)動機(jī)渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭載48v輕混，參數(shù)為294KW，550Nm，變速箱搭載9速自動手動集成，零速性能約6.5秒。加速感流暢，輸出線性平穩(wěn)，起步階段不引人注目，中后期緊跟著踩，超車讓人信心十足。懸架結(jié)構(gòu)的前雙叉臂和后多連桿配置了空氣彈簧，訓(xùn)練風(fēng)格舒適，濾振相當(dāng)柔和，駕駛飄忽悠悠，像一艘行駛中的游艇，各種顛簸都能適當(dāng)處理，車廂內(nèi)相當(dāng)安靜。空，加長版軸距達(dá)到了3120mm，后排絕對豪華。腿部隨意傾斜，通透的視野特別過癮。后排加熱通風(fēng)，還有一個(gè)大娛樂屏，無論是家用還是商用都夠高。

缺點(diǎn):這款車的缺點(diǎn)。一是操控性不是很好，大車感明顯，市區(qū)行駛不夠靈活。二是油耗高。第三，電子系統(tǒng)故障很多。

2020款馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L自動中配多少錢

雖然現(xiàn)在越野車很受歡迎，但中國人追求的是買大車，而不是買小車。但我總覺得車空房就夠了，理由也不響亮，大的車也不一定有足夠的面子。20萬以內(nèi)的車型幾乎都可以接受，但我一直想買一輛緊湊型車。因?yàn)橘I車后大部分都是自己開，家里已經(jīng)有工具車了，所以選車的主要目的是為了開得輕松，這樣這輛車才能為我服務(wù)，而不是為后排乘客服務(wù)。

一開始我主要關(guān)注思域和速騰。思域以前很喜歡，但是因?yàn)榫W(wǎng)友的過度吹捧，感覺這車徹底黑化了?，F(xiàn)在越看這輛車，越覺得它害死了Matt，但又忍不住抵制了很多謠言，放棄了。速騰看起來更體面一點(diǎn)，但似乎沒那么情緒化。試駕結(jié)束后，我說不出哪里不對，但也不是很喜歡。后來很多朋友說雙離合變速箱在市區(qū)打不開，后期容易壞，所以也糾結(jié)了。

我繼續(xù)尋找我最喜歡的車，然后我想到了馬自達(dá)·昂凱拉。對吳哥雪拉了解不多，但對老款馬自達(dá)3有感情，因?yàn)橛H戚家以前有一輛紅色的馬自達(dá)3。當(dāng)時(shí)覺得真的很美。剛學(xué)駕照的時(shí)候，開過幾次。我記得開車很容易。于是我開始關(guān)注吳哥雪拉。試駕結(jié)束后，我非常喜歡整輛車的風(fēng)格。它開得不是很快，但是很酷。內(nèi)飾精致雅致，風(fēng)格復(fù)古。經(jīng)過幾次談判，我們最終從馬自達(dá)吳哥Sela 2.0L自動品質(zhì)版開始。

安賽拉2.0L自動品質(zhì)版車價(jià)14.29萬元，購置稅約1.1萬元，保險(xiǎn)費(fèi)用4500元，上牌費(fèi)3000元，貸款服務(wù)費(fèi)4800元，裝修及按揭1180元，落地總價(jià)167元。380元。最終報(bào)價(jià)結(jié)束，包括以上全部，共計(jì)16萬。貸款金額10萬元，貸款期限三年，每月還款3040元。所以銷售總落地價(jià)是16萬，其實(shí)加上貸款利息9440元，實(shí)際總價(jià)接近17萬。

但這是2.0自然吸氣車型。1.4T低價(jià)大眾速騰貸款將花費(fèi)16萬元，中檔車型落地價(jià)也接近17萬元。都是緊湊型車，我也有同感。但是我買了之后，朋友聽說提車的價(jià)格表明我買的太貴了。同樣的價(jià)格，他們都說要買二線品牌中型車，這讓我覺得很郁悶。

每個(gè)人都有不同的用車需求，所以他們有不同的選擇。我選擇2.0升的吳哥雪拉，這在別人眼里可能是一個(gè)替代品，但我知道吳哥雪拉是最適合我的價(jià)格。很多人基本都是自己開車，副駕駛很少帶乘客。但是他們喜歡買空的特大號車，我覺得完全是浪費(fèi)資源。既然你是坐公交車最多的人，這輛車一定要盡力為司機(jī)服務(wù)，而不是后排的空座位。

雖然吳哥塞拉采用的是6AT變速箱，檔位也不是特別多，但乘坐舒適性確實(shí)無敵。這款變速箱似乎能夠理解駕駛員的意思，幾乎可以完美地進(jìn)行動力傳遞，讓人們明白人車合一的真諦，體驗(yàn)真正的駕駛樂趣。中控屏不大，還配有物理按鍵，但質(zhì)感極佳，相當(dāng)好用。

或許這款車最大的缺點(diǎn)就是所謂的空房。坐后排是可以的，但是擠進(jìn)三個(gè)人肯定不舒服。畢竟主要是運(yùn)動，不是家里的大空房。然后發(fā)動機(jī)的噪音有點(diǎn)大，特別是冷啟動的時(shí)候。也有小優(yōu)惠，只有幾千塊錢的利潤。一款相對小眾的車，適合不追求大空空間的用戶。