3萬內(nèi)載人騎行舒適的踏板摩托車
2023-08-19
更新時間:2023-08-19 19:04:12作者:未知
50歲的人適合哪種類型的摩托車
其實只要想玩摩托車,年齡不是問題,但體力和使用一定要考慮,因為它們會直接影響后期的騎行體驗。如果選擇的模式偏離了主要用途和個人可以付出的體力,只會讓原本應(yīng)該很有趣的騎行變得一點樂趣都沒有。
馮春400NK是一輛具有部分游戲性能的有軌電車。所謂街車,就是性能僅次于跑車的摩托車,主要需求是玩樂性能。由于性能好,外形動感,可玩性高,這種摩托車更受年輕騎手的歡迎。
結(jié)合受試者50歲的年齡,顯然選擇這輛車有點不合適,但只要你有一顆愛玩的心,它其實是可以騎的。但是50歲的摩托車手后期的用處會非常有限,因為這個年齡段的摩托車手很多都比較喜歡騎摩托車,但實際上春風(fēng)400NK的坐姿并不適合長途騎行,用這款車跑長途基本都是
不過與此同時,400NK的春風(fēng)對于主題車主在騎行短途代步的時候來說有點重,因為這款車的整備質(zhì)量已經(jīng)達到了206kg,所以在正常使用的時候不會那么輕,再加上它的高旋轉(zhuǎn)動力調(diào)節(jié),不太適合在騎行代步的狀態(tài)下騎行,所以騎士共享并不看好主題車主選擇400NK的春風(fēng)。
這種需求騎士分享甚至建議題主選擇滑板車或者復(fù)古車,因為這兩類車基本都屬于騎得帥但騎得不快的摩托車。無論是車的整體造型還是它們的性能,都會更符合題主的年齡組,它們以后的用途也會相對更廣。他們都是稱職的,無論是主要用于短途通勤而不是步行,還是騎摩托車。
目前雅馬哈NMAX155、賽科龍RT3、金高GK500、cub 500等都是這兩類摩托車中比較值得選擇的,可以根據(jù)個人身高條件、車型預(yù)算和動力需求進行選擇。
50歲買摩托車
晚年玩得開心是非常重要的,所以騎士們分享自己非常支持題主的想法。但同時也要強調(diào),拉車并不適合你這個年齡的摩托車手,除非你是專業(yè)賽車手,否則只會讓本該舒適的摩托車之旅變得不那么理想,所以選擇大踏板更適合你。
嚴格來說,拉力車是賽事專用車輛的一種。在之前的文章中,騎士一再強調(diào)這一點,而拉車在摩托車朋友口中嚴格來說就是ADV或者SUV。從車輛定位來看,在摩托車狀態(tài)下選擇這兩種車型更合適,因為它們的通過性會更好,續(xù)航里程會更讓人印象深刻,低扭性能會更強。這樣的車輛特性將在不確定的路況下發(fā)揮非常顯著的優(yōu)勢。然而,這種車型的車身結(jié)構(gòu)對駕乘人員的身體狀況和駕駛技術(shù)有著嚴格的要求。如果兩者不能滿足車輛的要求,整個乘坐過程就會黯然失色,根本達不到預(yù)期的效果。比如ADV車型,座椅高度基本在810mm以上,車型越專業(yè),座椅高度就會越高。其次,這類車型會比較重。如果平時沒有足夠的體力去搬動一輛車,或者車輛不小心摔倒,拉直是個難題。即使弱化后,SUV的座椅高度也會比較高,基本在795mm左右。這種座椅高度肯定會給老年騎手造成抬腿上車的壓力。其次,這種類型的車輛在道路上的性能不會比大型巡航滑板車好多少。相反,大踏板的整車在正常路況下穩(wěn)定性和舒適性會更好,操作也會更簡單,但SUV在續(xù)航方面會有絕對優(yōu)勢,但只要是規(guī)劃好的。
從上面的簡要介紹可以看出,雖然SUV或者ADV車型的外觀會更適合在不同的路況下騎行,其車身的結(jié)構(gòu)也會更適合在不同的路況下騎行,只要沒有探索摩托車的需求,它也只是一輛常規(guī)的輕型摩托車,同樣路況下踏板車的騎行性能也不會比它們差, 所以大踏板會更適合主題車主,而且只要選對了車型,摩托車的道路就會非常愉悅有趣。