国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

電動汽車真的不如燃油車安全嗎

1.電動車是否安全取決于數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在，給大家電動車不安全的印象主要有三個原因:

一是新興事物備受關(guān)注，只要有自燃等不安全現(xiàn)象，就會被廣泛報(bào)道。

第二，新能源電動車的一些企業(yè)家和公司太高調(diào)或者業(yè)余，經(jīng)常說一些不靠譜或者充滿言論的話，有些明顯超出了科學(xué)和工程的常識或者違反了自然規(guī)律，讓人厭煩甚至鄙視！

第三，“電”會讓人害怕，這是人的自然反應(yīng)。畢竟是全新的電動汽車，離司機(jī)那么近，但別忘了，我們?nèi)粘５氖謾C(jī)、電腦、復(fù)印機(jī)、家用電器也觸手可及！

2.我們用數(shù)據(jù)來說明一下:根據(jù)國家消防協(xié)會(NFPA)和國家公路交通安全管理局(NHTSA)的統(tǒng)計(jì)，燃油車自燃的可能性是電動車的5倍！

3.看看消防部門一些燃油車的統(tǒng)計(jì):2015年末Xi市機(jī)動車保有量為236萬輛，6、7月份發(fā)生自燃事故92起；2014年末南京市機(jī)動車保有量為206萬輛，當(dāng)年5月發(fā)生自燃事故27起。2010年底，重慶機(jī)動車保有量為276萬輛，高峰時(shí)一個月內(nèi)發(fā)生自燃事故40余起。2015年底合肥機(jī)動車保有量120萬輛，2015年7月發(fā)生自燃事故24起！2018年電動車自燃事件40起，當(dāng)年電動車數(shù)量約250萬輛，仍低于上述燃油車自燃概率！

4.當(dāng)然，電動車還有一個特點(diǎn):可能會出現(xiàn)回潮現(xiàn)象，可能會出現(xiàn)滅火不徹底的問題，所以要特別注意后期的救援和隔離！

相信隨著技術(shù)的不斷完善和推廣，各種熱傳感器在預(yù)警中的廣泛應(yīng)用，新能源電動汽車的安全性也會不斷提高！

電動汽車真的會有危害人的輻射嗎

在分析電動汽車是否存在對健康有害的輻射之前，有必要了解兩類輻射的概念。

電離輻射電磁輻射

電離輻射概念:它攜帶足夠的輻射，使物質(zhì)中原子和分子中的電子變得自由，這是原子和分子的電現(xiàn)象。標(biāo)準(zhǔn)儀表廠的電磁輻射小于100納米，這種復(fù)合型必然會對生物體的健康狀況造成額定影響。常見的電離輻射包括宇宙射線、X射線和放射性物質(zhì)的輻射；不過不用擔(dān)心，因?yàn)榇髿鈱拥谋Ｗo(hù)可以有效阻擋宇宙輻射，剩下的就是以下比例的背景輻射。

如上圖，除體內(nèi)微量電離輻射外，只有一些特殊的工業(yè)領(lǐng)域和醫(yī)療行業(yè)暴露于電離輻射。人體內(nèi)的輻射自然是無法避免的，剩下的就是一些食物中的放射性元素，比如香蕉中的[鉀-40]。然而，7萬根香蕉的放射性相當(dāng)于一次CT測試。就算猴子有大象的壽命也吃不了那么多香蕉。因此，沒有必要擔(dān)心電離輻射，除非你需要特殊工作的嚴(yán)格保護(hù)。

電磁輻射(非電離輻射):理論上，絕大多數(shù)生活在非高原地區(qū)的人不會受到過量的電離輻射，剩下的主要是電磁輻射。在電力設(shè)計(jì)領(lǐng)域，似乎接收到的輻射最強(qiáng)。然而，在核電、風(fēng)電、水電、火力發(fā)電廠工作的人的累積輻射低于某些地區(qū)的背景輻射。因此，特殊波長的電磁輻射實(shí)際上不會對生物體造成傷害，除非超過國家標(biāo)準(zhǔn)限值，否則會產(chǎn)生一定程度的影響。

允許公共場所曝露限值國家標(biāo)準(zhǔn)電場強(qiáng)度≤8000V/m磁場強(qiáng)度≤100μT（微特斯拉）

這個標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的強(qiáng)度不會造成損壞，那么本文討論的電動車會超過這個標(biāo)準(zhǔn)嗎？答案顯然是否定的，但會低到什么程度，需要對比分析常見裝備的強(qiáng)度。(磁場強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn))

PC設(shè)備30cm以外約0.01μT智能手機(jī)發(fā)射峰值約500μT電動剃須刀峰值約為1500μT電動吹風(fēng)機(jī)峰值約為2000μT電動汽車磁場強(qiáng)度峰值約≤0.05μT

參考這組數(shù)據(jù)可以得出什么結(jié)論？簡而言之，以駕駛和操作電動汽車為生的人，他們所接受的磁場強(qiáng)度并沒有“群居動物”所接受的強(qiáng)，與頻繁使用手機(jī)的運(yùn)營商或銷售員相比，低得離譜，與托尼的老師群體相比，更是微不足道。但是這些裝置實(shí)際上并不會對人體造成可見的傷害，因?yàn)榇艔?qiáng)度輻射根本不是電離輻射，那么還有什么好擔(dān)心的呢？

很多人都發(fā)現(xiàn)，有些電動車司機(jī)通過“細(xì)微”觀察掉頭發(fā)，這就是標(biāo)準(zhǔn)的沒事找事的無聊人。假設(shè)電磁輻射會導(dǎo)致脫發(fā)，請拉下褲子看看你的隱私里有沒有“脫發(fā)”。如果電動車真的有這個“功能”，相信“白虎”會成為熱門詞匯...面對巨大的工作壓力，即使蹬自行車也會造成脫發(fā)，這一點(diǎn)我相信以公共交通或燃油車用戶為主的人都深有感觸——禿頂是無法避免的。

總結(jié):電動車磁場強(qiáng)度僅在1‰的限值以下，電場強(qiáng)度低至0.075‰。所以電動車的輻射可以直接忽略，那么為什么輻射感覺這么強(qiáng)呢？——受教育程度越低，輻射越大，僅此而已。