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瑞虎8這款車性價(jià)比高嗎(奇瑞瑞虎8這款車怎么樣,值得買嗎)

更新時(shí)間:2023-08-26 14:59:30作者:未知

瑞虎8這款車性價(jià)比高嗎(奇瑞瑞虎8這款車怎么樣,值得買嗎)

瑞虎8這款車性價(jià)比高嗎

奇瑞瑞虎8-1.6T版質(zhì)量并不穩(wěn)定,后期用車成本也許會(huì)略高

奇瑞汽車是自主品牌中“營(yíng)銷領(lǐng)域”的標(biāo)桿,在研發(fā)技術(shù)上沒有什么值得夸耀的。以Tiggo 8為例,存在的問題和產(chǎn)品力不足非常突出。先來看看存在的問題。

1.Tiggo 8搭載的[SQRF4J16] 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平相當(dāng)令人滿意,最大功率145kw(凈功率140kw),最大扭矩290N·m(2000 ~ 4000 rpm)。在相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中,只有參數(shù)屬于中上水平,但增壓器的性能稍有延遲,因此在起步階段實(shí)際加速體驗(yàn)仍然較弱。拋開性能不談,這臺(tái)機(jī)器在質(zhì)量方面的表現(xiàn)似乎有些不盡人意。

4J16發(fā)動(dòng)機(jī)常見問題有防凍液泄漏、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體共振等,但這些問題與“增油”相比并不大,因?yàn)槌R?guī)故障是可以修復(fù)的,“增油”是設(shè)計(jì)缺陷。所謂“機(jī)油增多”是指汽油和機(jī)油混合后導(dǎo)致的機(jī)油總量增加。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的高壓燃油噴射會(huì)導(dǎo)致濕壁問題。如果活塞與氣缸之間的間隙過大或氣缸內(nèi)的壓力過高,濕壁汽油將被壓在活塞下方,并與用于潤(rùn)滑的機(jī)油混合進(jìn)入曲軸箱。

機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油,汽油是燃料油,沒有潤(rùn)滑作用;因此,將汽油與機(jī)油混合,必然會(huì)降低機(jī)油的潤(rùn)滑能力。同時(shí),增加總量會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)曲軸箱的內(nèi)壓,因?yàn)楦邷貢?huì)使汽油和機(jī)油蒸發(fā)。混合油產(chǎn)生的超過標(biāo)準(zhǔn)容量的高壓會(huì)破壞氣缸墊的密封性能,結(jié)果冷卻液總是會(huì)漏入曲軸箱。冷卻液的主要成分是水加EG,水和機(jī)油的混合物會(huì)引起乳化,導(dǎo)致機(jī)油逐漸完全失去潤(rùn)滑能力。

簡(jiǎn)而言之,這種發(fā)動(dòng)機(jī)首先會(huì)增加機(jī)油,然后加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,然后由于曲軸箱壓力而減少冷卻液和乳化油。這一系列問題都是“機(jī)油增多”造成的,冬季低溫時(shí)冷啟動(dòng)和加濃噴油時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)更嚴(yán)重。經(jīng)歷過同樣問題的品牌有長(zhǎng)安汽車、本田汽車、現(xiàn)代汽車等。目前奇瑞汽車至少在Tiggo 8上經(jīng)歷過同樣的問題,其他使用相同發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛也要注意機(jī)油的檢測(cè)。

2.Tiggo 8版本的7速濕式雙離合性能也比較普通。奇瑞汽車沒有自主研發(fā)的DCT或AT變速箱。目前在萬(wàn)里揚(yáng)只有CVT已經(jīng)是合資品牌。由于缺乏核心技術(shù),自然不可能對(duì)變速箱進(jìn)行高水平的優(yōu)化。理論上,這臺(tái)機(jī)器應(yīng)該有很高的傳動(dòng)效率。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和維修質(zhì)量?jī)H為1,544kg的Tiggo 8,推重比也高達(dá)127.6 HP/T;百公里加速成績(jī)應(yīng)該至少8秒左右,但實(shí)際表現(xiàn)只有9.3秒。性能與參數(shù)的不匹配也說明變速箱的水平不夠高。

3.1.5T版本的Tiggo 8相當(dāng)尷尬。它的發(fā)動(dòng)機(jī)配備了后向1.5T的多點(diǎn)噴射,動(dòng)力儲(chǔ)備只有115 kw/235n·m,只適合同等排量的入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。比如競(jìng)品哈弗M6也采用1.5T多點(diǎn)注塑機(jī),變速箱匹配6MT和7速濕式雙離合,其指導(dǎo)價(jià)僅為6.6 ~ 8.2萬(wàn);但1.5T版Tiggo 8的指導(dǎo)價(jià)高達(dá)8.88 ~ 11.59萬(wàn),自動(dòng)版起步價(jià)10.79萬(wàn)。而且自動(dòng)變速箱配備了最低級(jí)的Getrag干式六速雙離合,能體現(xiàn)企業(yè)的態(tài)度。

總結(jié):客觀評(píng)價(jià):Tiggo 8依然不是一款高品質(zhì)的國(guó)產(chǎn)SUV,即使這款車的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)合格,也可以做這個(gè)評(píng)價(jià),因?yàn)檫@款小排量?jī)沈?qū)SUV的競(jìng)品都是同級(jí)別的大排量車,比如哈弗F7的2.0t/F7X & 7 DCT的兩驅(qū)和四驅(qū)版本,長(zhǎng)安CS75PLUS & 8AT的2.0t,榮威RX5MAX & 6DCT的2.0t等等奇瑞汽車要專注研發(fā),自主品牌營(yíng)銷的成功離不開高質(zhì)量的產(chǎn)品。

瑞虎8自動(dòng)精英裸車優(yōu)惠21388可以入手嗎

作為奇瑞Tiggo系列的旗艦SUV,Tiggo 8也是Tiggo系列的銷售骨干,其產(chǎn)品性能和品質(zhì)在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV中名列前茅。尤其是在奇瑞缺乏強(qiáng)大營(yíng)銷能力的情況下,Tiggo 8仍能連續(xù)十幾個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量過萬(wàn),可見Tiggo 8的產(chǎn)品實(shí)力得到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可。

作為Tiggo 8的主力車型,1.6T版本在動(dòng)力操控方面還是非常值得稱道的。首先,1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能突出,最大輸出功率可達(dá)145kw,最大輸出扭矩可達(dá)290Nm。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2000rpm左右時(shí)就能實(shí)現(xiàn)最大扭矩的輸出,對(duì)整車表現(xiàn)出很強(qiáng)的起步加速感,百公里加速時(shí)間約為9.5s,以博越的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)作為橫向?qū)Ρ?,其最大輸出功率只?35kw,最大輸出扭矩只有300Nm。其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能與Tiggo 8的1.6T基本相當(dāng),但實(shí)際駕駛動(dòng)力體驗(yàn)差很多。主要有兩個(gè)原因。一個(gè)是博越的整車比Tiggo 8多了140多公斤,相當(dāng)于兩個(gè)大胖子坐在車?yán)?。二是?dòng)力總成的匹配。博越的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁,但與變速箱匹配性較差。發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作范圍與變速箱高效工作范圍匹配度低,也會(huì)導(dǎo)致整車動(dòng)力性能差,油耗高!

Tiggo 8出色的動(dòng)力控制性能也體現(xiàn)在這款車的底盤架構(gòu)上。畢竟,Tiggo 8是在專門為奇瑞SUV打造的T1X平臺(tái)上打造的。包括Tiggo、Starway、Jetway在內(nèi)的很多車型都誕生在奇瑞T1X的平臺(tái)上,這些車型都有一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是底盤的一致性非常好。不像一些韓系車和一些國(guó)產(chǎn)車,底盤給人的感覺比較寬松。尤其是高速工況下,底板不太實(shí)用。此外,T1X的另一個(gè)特點(diǎn)是車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常合理,兼顧了車輛的安全性和輕量化要求,并注重高強(qiáng)度鋼的比例,尤其是車身底板、A/B柱等主要部位也采用了超高強(qiáng)度鋼。正是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)化的底盤設(shè)計(jì),Tiggo 8明顯被同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所控制!

當(dāng)然,Tiggo 8的實(shí)力并不僅限于此。時(shí)尚豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬大的車內(nèi)乘坐空空間以及超越同級(jí)車型的配置優(yōu)勢(shì),都讓Tiggo 8成為一款不容忽視的緊湊型SUV。同時(shí),Tiggo 8的整體性價(jià)比還是很高的。以課題關(guān)注的1.6T自動(dòng)精英車型為例。雖然指導(dǎo)價(jià)12.69萬(wàn)元,但是,實(shí)際上奇瑞提供的折扣非常大空。目前提供的直接現(xiàn)金優(yōu)惠為1萬(wàn)元,此外還有最高1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼和5000元的金融貸款優(yōu)惠。因此,如果標(biāo)的能對(duì)裸車價(jià)提供21388萬(wàn)元的優(yōu)惠,是相當(dāng)劃算的。畢竟據(jù)我所知,奇瑞第二網(wǎng)旗下Tiggo 8的優(yōu)惠幅度只能是1.8-2.0。另外,題主需要注意的是,單純的裸車優(yōu)惠意義不大,需要注意是否有其他服務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等。如果能達(dá)到這個(gè)價(jià)格,那么落地價(jià)格就按照12.3萬(wàn)元協(xié)商,這樣就不會(huì)掉進(jìn)銷售坑。

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