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19款新款大眾途銳與19款寶馬X5哪個好

目前合資品牌的SUV雖然知名度很高，但從外觀內(nèi)飾的更新到動力配置的升級，都做得不錯。但是，面對同樣的價格預(yù)算，他們大多迷信進(jìn)口車。大眾途銳和寶馬X5是豪華SUV還是頂級？畢竟，途銳在巔峰時期的銷量高達(dá)158萬輛。雖然現(xiàn)在不再輝煌，但新車更換升級后剩余續(xù)航里程保持在56.98 ~ 81.98萬。從價格來看，這款車屬于豪車的范疇。當(dāng)然，這與其出發(fā)點(diǎn)有關(guān)。畢竟在卡宴、Q7、賓利平臺上做出來的車型差不到哪里去。開完寶馬X5，換大眾途銳，開3000公里。店主一肚子話要說。

與寶馬X5相比，大眾途銳在品牌優(yōu)勢上吃虧不少。新款途銳更新后，老款車型醇厚老氣的風(fēng)格有了很大的提升。整體比較年輕化，引用大眾Doll的設(shè)計(jì)，LED燈組的矩陣式設(shè)計(jì)與通透的中網(wǎng)完美融合。光看車頭就能感受到無與倫比的氣場。腰線方向和層次感加上周身精致的鍍鉻，雖然不是很顯眼，但卻能體現(xiàn)整體氣質(zhì)。后排布局也采用了對稱布局，紅色警示燈的設(shè)計(jì)也是點(diǎn)睛之筆。

途銳基本上可以和寶馬X5平分秋色。從數(shù)據(jù)來看，4878mm的長寬高，乘以1984mm和1717mm，與2904mm的超大軸距相匹配。雖然只是入門級別，但已經(jīng)可以在同一個級別攪風(fēng)雨了。

大眾途銳的內(nèi)部優(yōu)化也很不錯。12英寸儀表盤和15英寸中控觸摸屏做成的雙屏聯(lián)動的科技風(fēng)格，與數(shù)字座艙非常相似。細(xì)節(jié)上，鍍鉻作為填充物，整個區(qū)域集成的皮革材料，包括座椅的舒適性都可以調(diào)節(jié)。強(qiáng)勢升檔后，應(yīng)該是大眾最豪華的車型。

動力方面，低功率2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)配合后期高低功率調(diào)校，245馬力的動力總成起步即可爆發(fā)，而高功率2.0T排量可爆發(fā)252馬力，全系搭載空空氣懸架加獨(dú)立懸架和標(biāo)準(zhǔn)四驅(qū)系統(tǒng)，動力輸出基本找不出毛病。且不說途銳在頂配車型中專門設(shè)置了3.0T排量、8AT的變速箱，340馬力的動力輸出與這款SUV的性能完全不一樣。

雖然具體的操控性不如寶馬X5，但百公里加速跑5.9秒的成績并不吹，途銳也有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在越野通過性能上不是同級最好的，但也是同級頂尖的。當(dāng)然，很多騎手也表示，更換后的途銳不像豪車，但只能算是好車。但是，無論是豪華車定位還是好車定位，途銳的銷量都有些不堪。

總結(jié):在途銳之前，外觀還是可以甩鍋的，但是換代之后，途銳在外觀上沒有弱點(diǎn)，所以在品質(zhì)和品牌力上還是有所欠缺的。大眾能在低端市場脫穎而出，并不代表它能在高端豪華車體系中發(fā)揮出色。拋開市場對其品質(zhì)的批評不談，途銳將被一個品牌知名度壓垮，56.98萬的門檻在內(nèi)飾方面已經(jīng)達(dá)到了豪華車的水平。但是品牌力還是不夠好，國內(nèi)消費(fèi)者買車的時候還是挺熱衷高端品牌的。所以途銳雖然有豪車的基礎(chǔ)，但還是過不了面子工程，所以好不好不難理解。

19款軒逸經(jīng)典1.6XL CVT自動豪華型怎么樣

畢業(yè)的時候家里人提過一次，說給我買車。但是當(dāng)時我對車沒有太大的感覺，所以也沒有太在意。現(xiàn)在畢業(yè)一年多了，有時候真的不方便去上班或者出去散散心，于是買車的事情又被提上了日程。

當(dāng)初想買一輛國產(chǎn)SUV。感覺現(xiàn)在的國產(chǎn)SUV上衣漂亮，配置高，房間大空，價格也不是特別貴。但是有一點(diǎn)讓我感到不安，那就是SUV的油耗。1.5T的國產(chǎn)緊湊型SUV一般需要9~10升油。說實(shí)話，我這個剛踏入社會的工人階級，接受不了。

我爸還跟我說那些空車都沒用，配置也挺高的，幾個月就新鮮了。之后主要是上下班代步，他建議我選擇省油的合資車。家里可以給我提供8萬元的支持，加上我自己的積蓄，所以我可以買一輛落地價11萬左右的車?？紤]到最近整體經(jīng)濟(jì)形勢不太好，我接受了父親的建議，打算買一輛省油可靠的車。我首先想到的是日產(chǎn)Sylphy。

上學(xué)的時候，我覺得sylphy很丑。我不知道這輛車為什么賣得這么好。因?yàn)楫?dāng)時沒掙錢，對錢也沒有概念，現(xiàn)在才意識到不僅僅是為了生活。工薪階層買車時盡量把錢花在刀刃上，否則會死于驕傲和痛苦，到現(xiàn)在還會后悔。

根據(jù)我的預(yù)算，我們買不到新的Sylphy，所以只能考慮經(jīng)典的Sylphy。經(jīng)典Sylphy有高配和低配。說實(shí)話，高配不高，但是價格還是不錯的。銷售一直說現(xiàn)在正在舉辦活動，優(yōu)惠力度最大。今年，我們從未賣出過這樣的價格。

然后簡單分享一下我的購車價格，朋友們，能不能幫我看看我是不是被騙了？經(jīng)典Sylphy汽車豪華版指導(dǎo)價11.86萬元，全車優(yōu)惠2.4萬元，裸車優(yōu)惠9.46萬元。在店里買保險(xiǎn)領(lǐng)卡是強(qiáng)制的，但是價格也不是特別差。上牌費(fèi)500元，100萬三人責(zé)任險(xiǎn)，車損險(xiǎn)，不含無損失險(xiǎn)，強(qiáng)交強(qiáng)險(xiǎn)加車船稅，合計(jì)5000元，購置稅7691元。全款落地總價107791元。廠家送10次保養(yǎng)，4s店送貼膜、腳墊等東西。

Sylphy的車的配置無法和同價位的國產(chǎn)SUV相比，所以剛買回來的時候感覺還是比較素凈的，不太激動。但你越開越喜歡。這個月你開了1000公里，平均每百公里油耗只有4.9升。這才是真正的生活模式。感覺一瞬間就買對了。與同價位的SUV車型相比，Sylphy節(jié)省了一半的燃油成本，感覺很漂亮。

整體空房間也很不錯，坐墊很軟，空房間也很大，后排中間的地板也不高，三個大人都沒有壓力。整車的隔音水平和操控水平，我覺得還不錯，家庭代步車也不能要求太高。省油的關(guān)鍵是最后一句話，每次開車看油耗很爽。

這款車最不滿意的地方應(yīng)該是配置，不需要那些高端配置。至少基本配置要配齊。沒有巡航控制，大燈是鹵素的，有點(diǎn)讓人失望。夜間行車光線不足，存在一定的安全隱患。剛提車，就出現(xiàn)了2021款。價格保持不變，但增加了一些配置。最醒目的是后排出風(fēng)口。折扣現(xiàn)在最強(qiáng)是有原因的。不過新車聽說折扣也縮水了不少，有點(diǎn)心理平衡。