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2020款軒逸變速箱怎么樣

2020款Sylphy還是鋼帶cvt變速箱，冬天注定有防寒保護(hù)，容易產(chǎn)生嘯叫等異常噪音。

鋼帶cvt變速箱的優(yōu)點(diǎn)是具有一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，即油耗低。例如，當(dāng)Sylphy以120的高速運(yùn)行時(shí)，由于cvt變速箱的寬傳動(dòng)比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通?？梢员３衷?000轉(zhuǎn)/分左右，有時(shí)甚至低于2000轉(zhuǎn)/分。

鋼帶cvt變速箱的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是制造成本低，甚至不到普通at變速箱的三分之一，車企會(huì)特別喜歡。畢竟任何一家汽車公司造車的目的都不是為了搞慈善，造福大眾，而是為了產(chǎn)生更多的利潤(rùn)。

但鋼帶cvt變速箱能承受的最大扭矩較小，不適合激烈駕駛。至于有人說現(xiàn)在的cvt變速箱能承受大扭矩，是老奧迪和斯巴魯用的鏈條式cvt，新天籟2.0t也可以用，但不是新Sylphy用的鋼帶式。

鋼帶cvt變速箱還有防寒功能，就是在中國(guó)北方的冬天，如果汽車沒有充分預(yù)熱，第一段路程cvt變速箱不會(huì)升檔或提速，即使踩油門到底也沒用，這就是cvt變速箱的防寒功能。

Cvt變速箱也有熱保護(hù)。如果在蜿蜒的山路上行駛，可能會(huì)遇到cvt變速箱的熱保護(hù)。本田和豐田車型cvt變速箱熱保護(hù)的癥狀會(huì)限制車速，日產(chǎn)除外，日產(chǎn)要求你打開發(fā)動(dòng)機(jī)前艙蓋，至少晾半個(gè)小時(shí)。這需要一定的機(jī)會(huì)去滿足，但是一旦你滿足了，你就永遠(yuǎn)不會(huì)忘記！

但總比滑鋼帶好！如果cvt的鋼帶打滑，意味著整個(gè)變速箱徹底報(bào)廢，只能更換總成，但總成的價(jià)格并不便宜。比如日產(chǎn)陽(yáng)光4s鋼帶總成的價(jià)格是3萬。然而，cvt變速箱的原理決定了它不能快速換擋。需要頻繁換擋時(shí)，為了保護(hù)變速箱，為了防止鋼帶打滑，廠家精心設(shè)置了熱保護(hù)。

2020款雪鐵龍?zhí)煲葜档觅?gòu)買嗎

近幾年法系車的市場(chǎng)表現(xiàn)一直不溫不火，甚至出現(xiàn)了幾次下滑的趨勢(shì)，但他的整體品控還是很不錯(cuò)的，只是受限于品牌影響力較弱，設(shè)計(jì)不入流的車型還是很多的，比如天一，在日常使用方面，他的表現(xiàn)還是由于他的職責(zé)。

天翼2020款依舊提供1.6T/1.8T兩個(gè)版本，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別輸出125kw功率(170ps馬力)/250nm扭矩和155kw功率(211ps馬力)/300nm扭矩，其中1.6T匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，1.8T匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。這兩種動(dòng)力組合經(jīng)過市場(chǎng)多年的考驗(yàn)，可靠性非常有保障。

天翼2020款的配置水平屬于同檔次中上水平。比如16.97萬元的樂享車型配備了懸架軟硬調(diào)節(jié)、12.3英寸全液晶儀表盤，18.07萬元的樂享車型標(biāo)配了LED矩陣大燈，在同級(jí)別中并不多見。

在主被動(dòng)安全方面，天逸還有一個(gè)lift 空房間，主要提供胎壓顯示、雷達(dá)、倒車影像、上坡輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、陡坡緩降，與同級(jí)別車型相比還有一定差距。

其他配置主要提供全景天窗、后備箱電動(dòng)+傳感器+記憶、多功能真皮方向盤、織物/仿皮/真皮材質(zhì)座椅(電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱)、8英寸觸摸屏(但只有一個(gè)頂部配有導(dǎo)航、路況信息等。)，此外，傳感器雨刮器、/[K0/]空氣凈化器、后排隱私玻璃等。僅在幾款高配車型中提供。

如上所述，雪鐵龍?zhí)煲?020款屬于小眾車型，在主被動(dòng)安全舒適配置方面存在一些不足。但是，結(jié)合同級(jí)較低的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，我們可以忽略這些。整體駕駛體驗(yàn)極佳，故障率很低。目前市場(chǎng)表現(xiàn)趨于穩(wěn)定，對(duì)于不在乎品牌的朋友來說確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。