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1萬左右保值好續(xù)航長的踏板車求推薦

一萬左右的滑板車很多，但續(xù)航里程的差別其實不大。這主要是因為他們的油箱容積不是很大，也就是六升左右，所以即使油耗有一點點差別，可用的續(xù)航里程也不會相差太多，基本上50-60公里。

再者，滑板車的保值率其實是一個相對相對的表現(xiàn)，換句話說，摩托車沒有絕對的保值，但是一些熱銷車型會更容易擺脫，所以在這種需求下還是要關注車型的實用性和乘坐性能。這樣，推薦以下型號。

首款濟南鈴木UY125平均售價95萬。

這是一款市場表現(xiàn)不錯的實用小踏板，保證了很好的實用性，在面值和性能上有明顯的優(yōu)勢。比如升級后的前臉變化，讓這款車明顯區(qū)別于常規(guī)的實用小踏板，其搭載的鈴木超芯電噴發(fā)動機不僅行駛品質好，而且動力充足，油耗低，百公里綜合油耗可低至2L。結合其6L油箱容積，理論續(xù)航里程可達300公里。第二款新大洲本田EX125的平均售價起價為94萬。

這是一款整體外觀穩(wěn)定實用的小型商務踏板。其實用性主要集中在動力總成上。因為這款車搭載了本田的NSC動力總成，所以它的行駛品質和性能也是相當不錯的。其百公里綜合油耗基本在2.2L左右結合其6L油箱容積，其可用續(xù)航里程基本在260km左右。當然，既然被稱為商務踏板，這款車在配置方面也會有自己獨特的特點。比如配備了更實用的剎車聯(lián)動系統(tǒng)，所以配置性能相比同價位車型會有些許優(yōu)勢。第三款五羊本田魔鯊125平均售價1.13萬。

相比前兩款車型，這款車的整體造型會更加動感，基礎配置會更加豐富，細節(jié)也會更加到位，所以在整車的乘坐質感方面會有明顯的優(yōu)勢。在發(fā)動機性能方面，也能表現(xiàn)出比較好的一面。除了耐用性高、行駛品質好之外，它的油耗基本會保持在2.2L左右結合6L的油箱容積，可用的續(xù)航里程也相當可觀。

以上三種模式就是這種需求下的推薦。如果我們非常注重實用性，那么UY125將會是首選車型，因為這款車在空方面、續(xù)航里程以及用戶口碑方面都會有一定的優(yōu)勢。如果你更關心綜合性能，另外兩款車型也可以作為替代品。

1萬左右的150街車極客颯155NK怎么樣

濟南鈴木極客Sa 155NK有很多介紹。這款車的主要優(yōu)點是動力總成好，操控靈活，值得從關注這兩點入手，但如果你更關注其他方面的表現(xiàn)，就需要綜合考慮。比如外觀，雖然Geek Sa 155NK的外觀要比它的跑車版和諧很多，但如果按照街車標準來看這款車，還是缺少了一些動感元素，整體外觀更像是一款通路車的設計，沒有太多的車輛語言。

比如重新配置，Geek Sa 155NK在車輛定位和車價方面有點太籠統(tǒng)，我們要的雙通道ABS也不是它的標配，是比較運動化的車型，有點無聊。

除了以上兩點之外，極客Sa 155NK還有另一個致命的弱點，那就是多出來的5ml，直接導致這款車無法享受到減稅免稅的優(yōu)惠。這種情況使得這輛車比其他150級有軌電車更短。同樣的價格，這款車到門口需要多付1000多塊錢。這筆錢仔細算一下，兩年就夠了。

當然，拋開前面三個缺點，Geek Sa 155NK也有自己的優(yōu)勢。比如它的發(fā)動機具有皮實耐用、扭矩足夠低、增速平穩(wěn)的特點。另外，這款車的操控靈活，所以能在同級別性能上直接與這款車抗衡的車型并不多。

比如DR150強調整體均衡的性能，會刻意注重舒適性的體現(xiàn)，而驍龍150s則注重外觀和發(fā)動機技術。雖然馮春150NK的外觀和配置不錯，但是性能還是差了一點，所以和155NK相比會自信很多。

綜上所述，Geek Sa 155NK在同級別中最突出的優(yōu)勢就是它的性能，所以如果我們關注這個性能的話，這款車是可以作為目標車型的，但是如果我們對它的期望過高的話，可能就是它的實車性能達不到這個要求。畢竟不是全能選手，而是有很強偏心的典范。