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1米65想入手凱越500x要注意什么

凱越500X是一款具有一定越野性能的ADV車型。它后來(lái)的使用方向主要是摩托車騎行。如果你用這輛車做其他事情，顯然是不適合的。所以，在選擇車型之前，一定要搞清楚后期主要用途是什么，千萬(wàn)不要被它的外觀所吸引。這是選擇這款車首先要注意的一點(diǎn)。其次，要注意這款車的車身結(jié)構(gòu)。ADV車型的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是座椅高度會(huì)比較高，車內(nèi)的體驗(yàn)會(huì)比較大。顯然這款車也屬于這種設(shè)計(jì)，軸距達(dá)到1460mm，座椅高度保持在820mm。雖然整車會(huì)比較緊湊，但820 mm的座椅高度在實(shí)際乘坐過(guò)程中肯定會(huì)給主體帶來(lái)壓力。

因?yàn)榘凑者@款車的乘坐標(biāo)準(zhǔn)，要想無(wú)壓力乘坐，高度至少要達(dá)到175cm以上，否則實(shí)際乘坐中不可能雙腳著地，即使單腳著地也會(huì)有壓力，所以500x的座椅高度對(duì)于題主來(lái)說(shuō)是個(gè)問(wèn)題。

當(dāng)然，這里的經(jīng)典“身高技術(shù)上不夠”應(yīng)該出現(xiàn)在文中。如果你有獨(dú)特的駕駛技術(shù)，身高和車型不匹配的問(wèn)題是可以解決的，但是對(duì)于大多數(shù)騎手來(lái)說(shuō)，很難玩轉(zhuǎn)這款165cm的車，所以這將是選擇這款車時(shí)應(yīng)該注意的第二點(diǎn)。第三點(diǎn)將重點(diǎn)介紹這款車的版本。目前500x有兩個(gè)版本，分別是標(biāo)準(zhǔn)版和冒險(xiǎn)版。從兩款車型的差異來(lái)看，它們最大的區(qū)別就是基本配置。因?yàn)槊半U(xiǎn)版配置更高，實(shí)際乘坐感受會(huì)好很多。在這個(gè)前提下，如果預(yù)算充足，就應(yīng)該選擇配置更高的冒險(xiǎn)版，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候你選擇這種類型的車只是為了突出一個(gè)笑點(diǎn)和探索。

以上是選擇凱越500x時(shí)需要注意的一些事情。對(duì)于題主來(lái)說(shuō)，最重要的是這款車的座椅高度。對(duì)于后來(lái)的快樂(lè)騎行，騎士分享了一個(gè)建議，那就是最好通過(guò)實(shí)車來(lái)找到感覺(jué)，因?yàn)橹挥羞@樣才能切身感受到這輛車是否適合自己。如果是自己想要的感覺(jué)，而所謂的騎行時(shí)身體壓力不大，那么可以從它入手，否則就要重新考慮。

1萬(wàn)的預(yù)算是買豪爵USR好還是濟(jì)南鈴木UY好

按照一般的選擇標(biāo)準(zhǔn)，UY125更容易受到騎手們的青睞，因?yàn)檫@款車性能好，油耗低，在面值上有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，最重要的是非常實(shí)用，所以基本上是萬(wàn)元以內(nèi)的代步車中的佼佼者。不過(guò)豪爵的USR125也有自己的優(yōu)勢(shì)，做工細(xì)致，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量好，乘坐相對(duì)舒適。所以這兩款車型之間，濟(jì)南鈴木UY125平均售價(jià)95萬(wàn)，豪爵USR125平均售價(jià)1萬(wàn)。

外觀方面，雖然UY125換臉后的顏值提升了不少，但整體協(xié)調(diào)性還是有點(diǎn)差，整車的細(xì)節(jié)也不是很到位。雖然號(hào)稱是高端小踏板，但還是流露出廉價(jià)感，說(shuō)明整車檔次不夠。USR125整體造型非常協(xié)調(diào)，布局極其緊湊合理。最重要的原因是細(xì)節(jié)到位，所以整車的價(jià)值和檔次還是會(huì)比UY125更好。在動(dòng)力方面，UY125會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗钶d了鈴木的超核心電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。就小踏板市場(chǎng)的表現(xiàn)而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以和其他發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)。它不僅堅(jiān)固耐用，而且功耗低，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音都得到了很好的控制，所以UY125在性能方面有一定的優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，USR125也不是花架子。它配備的豪爵高性能ESS發(fā)動(dòng)機(jī)也有兩把刷子。這款動(dòng)力總成還具有性能穩(wěn)定、動(dòng)力充足、行駛品質(zhì)好的特點(diǎn)，但在油耗表現(xiàn)上會(huì)遜色于UY125。如果使用數(shù)據(jù)，每百公里綜合油耗將與UY125相差0.2 L左右。

從配置上來(lái)說(shuō)，這兩款車型都比較常規(guī)。雖然有區(qū)別，但差別不大，不會(huì)影響以后的選擇方向。除了一些燈光儀表，這兩款車型上看不到更實(shí)用的剎車聯(lián)動(dòng)或者ABS，所以配置上的差異基本可以忽略。這兩款車型在這里看似有可比性，但最重要的騎行性能似乎沒(méi)說(shuō)。騎過(guò)USR125的騎手一致表示，它的騎行質(zhì)量非常好，不僅舒適，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很低。但是對(duì)UY125的評(píng)價(jià)并沒(méi)有那么高。雖然它的實(shí)際性能不錯(cuò)，但和USR125還是有點(diǎn)不一樣。

這樣，兩種模式之間的選擇就已經(jīng)非常明顯了。在騎士共享看來(lái)，想要安心騎行，油耗更少，UY125更有可能滿足這一需求，而想要騎行更好，顯然豪爵USR125更有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，前提是你必須認(rèn)識(shí)到它的優(yōu)點(diǎn)。并且他們的選擇可以根據(jù)這個(gè)建議做出。