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2023-08-19
更新時間：2023-08-19 19:05:49作者：未知
5W-30標號的機油怎么分類
如果是過去，咱們拿機油標號、判斷適合哪些車使用可以；不過現如今這種方式就有些不靠譜了，5W-30標號的機油是可以細分出三、六、九等的，即便是檔次完全一樣，還可以細化出不同的特性、不同的側重點、以及適合不同的車型使用，所以現在僅拿5W-30去判斷適合車型、是有些不妥的！機油標號的解讀
字母前數字:字母W前的數字代表適合發(fā)動機機油的環(huán)境溫度，如0或5。可以忍受的低溫是不同的。比如0W在-35度依然能保持良好的流動性，而5W只能承受-30度的低溫。所以我們選擇機油不僅要看它適合什么樣的車，還要看它適合什么樣的環(huán)境！在我們極北地區(qū)的冬天，零下40度的低溫是正常的。這個時候，即使5W-30機油可以用于某款車，也不僅僅是在這么低的溫度條件下適不適合車的問題！
最后一個字母數字:字母W后面的數字代表油在100攝氏度時的運動粘度。數字越大，100攝氏度時的粘度越高。例如，30號油在100攝氏度時的粘度高于20號油。同樣，如果是40粘度的油，也會比30粘度的油高！最后的字母和數字可以理解為響應發(fā)動機的內部環(huán)境。比如早期的德國機器，正常工作溫度普遍比日本機器高(10度左右)，所以過去德國機器的粘度一般是40度，而日本機器的粘度更低！畢竟高溫容易稀釋機油，所以是一種增加機油粘度以應對高溫的方法。但是現在配方更完善了，進入了低粘度時代，低粘度油在德國、日本得到了廣泛應用！
機油的級別
光看機油的標簽是沒有用的。你必須劃分油的等級，對嗎？5W-30機油就更不用說了，很多企業(yè)都在生產(每個配方都不一樣)，只根據基礎油就可以分為很多級別。簡單來說就是同一個5W-30標簽，但是可以細分為礦物、半合成、全合成三大類機油，所以只提供了5W-30標簽，真的沒有辦法說哪些車適合它(提供的數據比較少)！如果過去容易一點的話，畢竟過去有很多自然吸氣發(fā)動機。只要真油和標簽準確，不管是合成油還是礦物油，都沒有問題！
渦輪增壓發(fā)動機沒那么容易對付。畢竟多一個增壓系統(tǒng)等于多一個熱源。也是5W-30機油標簽。渦輪增壓器可以使用Sn級合成機油，但不能使用Sl級礦物油。所以對于渦輪增壓發(fā)動機來說，如果只提供5W-30機油標簽，什么都不能確定！簡單來說，合成5W-30和礦物5W-30機油有什么區(qū)別？其實全合成5W-30機油的極限更高，體現在閃點和傾點！簡單理解就是，如果溫度繼續(xù)升高，礦物5W-30油會先被稀釋，而完全合成的5W-30會持續(xù)更久。如果持續(xù)降低溫度，礦物5W-30會先失去流動性，而完全合成的5W-30則會持續(xù)更久！
渦輪增壓發(fā)動機如何選擇機油
對于渦輪增壓發(fā)動機，要慎重選擇機油，這不僅僅是正確的標簽，還有機油的等級。如果需要sn，不要使用sL；如果需要低灰機油，不要使用高灰，即使他們的標簽是5W-30！所謂灰分，其實是指機油中的那些金屬鹽添加劑。只要是機油，就必須添加金屬鹽作為添加劑。對于渦輪增壓發(fā)動機來說，在高溫下長時間運行并流經中間的機油很容易被蝸殼傳遞的熱量烤焦。一旦機油中的金屬鹽添加劑含量高，這些金屬鹽顆粒就會在機油燒焦后出現！
這些硬金屬鹽顆粒很容易磨損和損壞渦輪增壓器的軸承，所以我們在選擇渦輪增壓發(fā)動機的機油時一定要小心。這并不是說渦輪增壓器一定要用昂貴的機油，而是應該適合！多看看車輛說明書的要求，根據要求的等級、灰分、粘度來選擇，而不是只看標簽，不適合渦輪增壓器。以前更適合皮實耐用的自然吸氣，但畢竟渦輪增壓比自然吸氣復雜，其工作環(huán)境遠比自然吸氣發(fā)動機差，所以不僅要選對標簽，還要考慮其他維度的要求；所以只用5W-30標簽來咨詢什么車適合并不嚴謹！
5年前買了國產車的盆友們
首先，汽車是“改變世界的機器”，是推動國民經濟發(fā)展的發(fā)動機。現在許多國家都非常重視汽車工業(yè)的發(fā)展。中國汽車工業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展迅速。目前國內很多自主汽車公司都發(fā)展得很好，像長城、吉利、奇瑞等都受到消費者的高度追捧。
由于中國汽車工業(yè)起步較晚，自主汽車公司只能在歐美日韓汽車體系快速發(fā)展的時候才能起步。所以前幾年中國的科技水平比較落后，國內汽車公司的發(fā)展速度也很慢。如今，隨著中國科技水平的提高，很多自主品牌都發(fā)展得不錯，但仍然無法讓消費者充分信任和放心，所以很多人對購買國產車的朋友很好奇。
那么五年前買國產車的人后來怎么樣了呢？未來還會繼續(xù)選擇國產車嗎？最近有車主分享了自己的實際感受。總的來說，國產車的口碑并不低。首先，從技術角度來說，歷史發(fā)展是有的。長期以來，中國的科技水平也落后于發(fā)達國家，所以不可否認的是，它在造車技術上會略遜一籌。
然而，隨著科技的不斷進步，中國的造車技術也得到顯著加強。比如開吉利帝豪的車主說，雖然買了這款帝豪五六年了，但不可否認的是，這款車的質量還是很好的，甚至可以說比現在很多合資車型還要好，做工用的材料也非常細致扎實，足以說明它比很多合資車更有良心。
要知道國產車不用像合資車一樣交太多稅，所以成本價相對較低，比合資車更親民。但也有人只把它當作“低端車”，對它充滿了鄙視，認為它不如合資車。其實國產車便宜，但配置不遜于合資車，質量也不低。崇洋媚外是不可取的。我們不妨對國內產品給予更多的支持。從這場新關世界大戰(zhàn)中，我們也可以看到國內企業(yè)對我國的貢獻有多大。