哈弗H5有自動(dòng)擋款嗎（哈弗h5都是手動(dòng)擋嗎）
2023-08-23
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更新時(shí)間：2023-08-23 12:18:26作者：佚名
哈弗m6和長(zhǎng)安cs55哪個(gè)更好些
哈佛M6和長(zhǎng)安CS55哪個(gè)好？首先比較一下哪兩種車型更能滿足你的用車需求；第二，要綜合對(duì)比兩款車的性能。只有這樣，我們才能選擇適合自己內(nèi)心的模式。以下是兩款車各方面特點(diǎn)的簡(jiǎn)要對(duì)比，以供參考。如果列出的數(shù)據(jù)有任何不準(zhǔn)確或錯(cuò)誤，請(qǐng)誠(chéng)實(shí)。
從價(jià)格區(qū)間來(lái)看，哈佛m6和長(zhǎng)安cs55分別為6.6-8.2萬(wàn)元和8.49-13.39萬(wàn)元。哈弗m6頂配版價(jià)格沒(méi)有長(zhǎng)安cs55低配版高?？梢哉f(shuō)兩者在價(jià)格上沒(méi)有可比性，所以你糾結(jié)的不是預(yù)算問(wèn)題，而是綜合性能問(wèn)題。就市場(chǎng)定位而言，哈佛m6側(cè)重于低端超值家用的概念，而長(zhǎng)安cs55則是年輕時(shí)尚的小資概念，面向不同的消費(fèi)群體。
一、從外觀上看
哈弗m6在前臉上氣勢(shì)恢宏的菱形進(jìn)氣格柵是整車的亮點(diǎn)，其他部分略顯中庸。長(zhǎng)安cs55外觀時(shí)尚動(dòng)感。雖然前臉的黑曜石網(wǎng)狀格柵沒(méi)有m6那么華麗，但也很有質(zhì)感。俯沖式車身可以為整車營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)激情的刺激感。個(gè)人覺(jué)得最吸引眼球的是停車位側(cè)窗的懸浮式設(shè)計(jì)，從兩側(cè)和后面看都很有活力，在靜謐中透露出時(shí)尚年輕的氣息。
二、從內(nèi)飾上看
哈佛m6的整體顏色比較單調(diào)，有些壓抑，設(shè)備布局也有點(diǎn)不一樣。受價(jià)格因素限制，m6內(nèi)飾采用硬塑料材質(zhì)裝飾，略顯粗糙，不顯任何質(zhì)感。幸運(yùn)的是，兩側(cè)的門都覆蓋了一些柔軟的材料，這使得開(kāi)關(guān)門時(shí)觸摸起來(lái)稍微舒服一些。個(gè)人認(rèn)為最獨(dú)特的是m6換擋桿和中控的設(shè)計(jì)，一般用在比較大型的車輛上，很少用在緊湊型suv上。另一方面，在長(zhǎng)安cs55上，與哈佛m6相比，內(nèi)飾風(fēng)格讓人豁然開(kāi)朗。中控臺(tái)的顏色以棕色和灰色為主，非常動(dòng)感。此外，材料也很有質(zhì)感。畢竟大量使用軟性材料覆蓋，而設(shè)備布局整齊，左右兩側(cè)對(duì)稱突出，尤其是功能按鍵區(qū)域的鮮明對(duì)稱設(shè)計(jì)，可以在一定程度上提高駕駛員的操作效率。
三、從配置上看
兩者完全不在一個(gè)水平，尤其是在智能輔助駕駛方面。哈佛m6甚至還沒(méi)有達(dá)到L1智能輔助駕駛的水平，而長(zhǎng)安cs55憑借并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等功能，已經(jīng)步入了L2智能輔助駕駛的水平。，特別是車道保持系統(tǒng)，可以自動(dòng)識(shí)別車道偏離，并通過(guò)計(jì)算機(jī)控制進(jìn)行車道修正。對(duì)于長(zhǎng)途高速行駛的司機(jī)來(lái)說(shuō)，駕駛疲勞可以大大緩解。
四、從動(dòng)力總成看
兩者均搭載1.5T多點(diǎn)噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為110 kW和115 kW，最大輸出扭矩分別為210 Nm和225 Nm?？梢哉f(shuō)差別不大，但匹配的變速箱卻大不相同。哈弗m6匹配DCT7雙離合變速箱，長(zhǎng)安cs55匹配愛(ài)信AT6自動(dòng)手動(dòng)變速箱。眾所周知，DCT雙離合變速箱的性能和故障率一直備受詬病，所以在動(dòng)力響應(yīng)和動(dòng)力傳動(dòng)比方面，與6AT自動(dòng)手動(dòng)變速箱匹配的長(zhǎng)安cs55的動(dòng)力性能要優(yōu)于哈佛m6。另外長(zhǎng)安1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，m6發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有亮點(diǎn)，所以m6在油耗表現(xiàn)上比cs55差。
五、其他方面
從營(yíng)銷策略來(lái)看，筆者認(rèn)為哈弗m6上市是廠商面對(duì)激烈的suv競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)所采取的一種穩(wěn)定的主力模式，是研究開(kāi)發(fā)低端車型以干擾甚至搶占市場(chǎng)的一種手段。言下之意是，哈佛m6可能不賺錢，甚至貼錢，但它的上市可以保證低端SUV的市場(chǎng)份額，從而確保哈佛h6等其他高端車型的主導(dǎo)地位。從底盤來(lái)看，哈弗m6完全是用哈弗h6的底盤開(kāi)發(fā)的，也就是說(shuō)廠家在m6沒(méi)有投入太多，大部分都是成熟的h6生產(chǎn)線生產(chǎn)的，而且這兩款車的通用性很強(qiáng)，這也是m6價(jià)格這么低的原因，其次。另一方面，長(zhǎng)安cs55自始至終都是新開(kāi)發(fā)、新生產(chǎn)的車型，也就是說(shuō)cs55不是上一款車型上市，而是廠家新開(kāi)發(fā)的車型，也是廠家的主力車型之一。從這個(gè)角度來(lái)看，汽車公司必須投入大量的人力、財(cái)力和物力，所以價(jià)格比m6高，當(dāng)然性能也比m6高。
總結(jié):基于以上觀點(diǎn)，哈佛m6明顯低于長(zhǎng)安cs55，建議選擇長(zhǎng)安cs55。
哈弗M6手動(dòng)精英版國(guó)六裸車多少錢
近年來(lái)，自主品牌的發(fā)展有目共睹。不僅車型的產(chǎn)品性能很好，而且推出的車型價(jià)格也很親民。其中，8-15萬(wàn)級(jí)的自主SUV車型深受消費(fèi)者喜愛(ài)，因?yàn)樵擃愜囆筒粌H整體設(shè)計(jì)優(yōu)雅，而且空之間的配置和動(dòng)力都能滿足消費(fèi)者的需求。比如我們今天這篇文章要跟大家說(shuō)的哈弗M6，就是一款性價(jià)比很好的SUV車型。哈弗M6的價(jià)格區(qū)間為6.60 ~ 8.2萬(wàn)元，上市以來(lái)銷量非常好。我身邊有一個(gè)朋友，他是哈弗·M6的主人。我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他的用車經(jīng)歷。
朋友說(shuō)他當(dāng)時(shí)買車預(yù)算在8萬(wàn)左右。因?yàn)榧胰硕荚谕獾毓ぷ?，每年過(guò)年回家都要帶很多年貨和行李，工作的地方距離家鄉(xiāng)大概有1000公里。所以我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，家里人同意選擇一款空動(dòng)力強(qiáng)勁的SUV車型。朋友對(duì)比了幾款車型，覺(jué)得哈弗M6 1.5T手動(dòng)精英版還是很不錯(cuò)的。首先這款車型的整體設(shè)計(jì)比較大氣，六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了黑色蜂窩塑料件，下方LED日間行車燈區(qū)域的設(shè)計(jì)比較夸張，整體感覺(jué)很有運(yùn)動(dòng)感。
除了對(duì)整車的設(shè)計(jì)比較滿意之外，朋友說(shuō)他買的這款車型包括空在內(nèi)的整個(gè)內(nèi)飾配置也很不錯(cuò)。首先全黑內(nèi)飾看起來(lái)沉穩(wěn)，用料扎實(shí)，符合這個(gè)級(jí)別。對(duì)稱的布局和相對(duì)規(guī)則的功能區(qū)劃分，讓第一次上手很容易。真皮多功能方向盤非常舒適，并且具有巡航控制功能，這也是朋友們選擇這款車型的原因之一，因?yàn)楦咚傺埠娇刂茣?huì)特別方便。配置方面也是可圈可點(diǎn)，比如胎壓顯示、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等功能都有提供。
朋友說(shuō)這款車型最吸引人的就是價(jià)格。車是在比較大規(guī)模的汽貿(mào)店買的，裸車價(jià)格6.4萬(wàn)。他個(gè)人對(duì)這個(gè)價(jià)格非常滿意，因?yàn)檎麄€(gè)車型的價(jià)格比較符合他當(dāng)時(shí)的購(gòu)車預(yù)算，而且在實(shí)際用車的時(shí)候，我朋友說(shuō)這款車型第二排空的表現(xiàn)真的非常不錯(cuò)。它的軸距是2680 mm，第二排的中央地板是平的，可以充分保證三位乘客都有很好的舒適性，真皮座椅也能給予很好的支撐，照顧起來(lái)也比較方便。更重要的是，哈弗M6的前后都是獨(dú)立懸掛。
總結(jié):總的來(lái)說(shuō)，我的朋友們對(duì)哈弗M6的整體表現(xiàn)非常滿意。他買的型號(hào)配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能非常穩(wěn)定，最大功率150馬力，最大扭矩210牛米，匹配6速手動(dòng)變速箱。朋友說(shuō)我買手動(dòng)擋的原因是我比較喜歡手動(dòng)擋的車，另一方面他工作的地方不堵車的概率很小，油耗也比較低，朋友。