国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

哈弗M6、遠景x6和長安逸動這3款怎么選好

建議您在遠景X6、哈弗M6、長安逸動中選擇哈弗M6。

售價6萬元，最低價格可選，即指導(dǎo)價6.89萬元的遠程X6手動舒適版；哈弗M6手動兩輪驅(qū)動舒適型，指導(dǎo)價6.6萬；指導(dǎo)價7.29萬的逸動GDI手冊精英版。

單就價格而言，哈弗M6的指導(dǎo)價最低，也是最接近6萬元的車。

除了價格低，M6在三大件、電子配置、手工業(yè)控制等其他方面都比X6、逸動強。

作為一款6萬元的車，車主的主要需求是性價比高，皮實耐用。

看一組數(shù)據(jù)。

哈弗M6采用1.5T 150馬力發(fā)動機，匹配6速手動變速箱。底盤采用前驅(qū)動布局，前麥弗遜后雙叉臂獨立懸掛。

遠景X6，采用1.4T 141馬力發(fā)動機，匹配6速手動變速箱。同樣的前驅(qū)動布局，不同的是采用了前麥弗遜后多連桿雙獨立懸架。

董藝，使用1.6L 128馬力自吸發(fā)動機，匹配5速手動變速箱。采用前驅(qū)動布局，底盤為前麥弗遜后扭力梁半獨立懸架。

這里可以看到，無論是發(fā)動機的最大馬力，還是逸動變速箱的擋位數(shù)，都無法與哈弗M6和遠景X6相提并論。底盤更不厚道，采用扭力梁半獨立懸架，舒適性絕對不如雙獨立懸架。

你可以在這里通過。要知道，馬力小意味著動力儲備不足，無論是起步提速還是高速超車，都不如M6和X6。檔位少，要跑到120公里/小時的最高限速，因為變速箱缺少齒輪組，變速箱和發(fā)動機的匹配不如6速變速箱。直接表現(xiàn)就是在120km/H的同速下，怠速發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高，油耗更高。

剩下的哈弗M6和遠景X6，X6最大馬力比H6小10馬力，動力儲備也差不多。

雖然很多人感覺不到馬力上的具體差距，但發(fā)動機的耐用程度直接影響用戶體驗。

M6上空的1.5T發(fā)動機，代號GW4G15F，和H6上空的一模一樣。

哈弗H6的名字在SUV行業(yè)基本不為人知，因為太暴力了，連續(xù)85個月稱霸SUV榜單。H6累計銷量已超過300萬。根據(jù)反饋，H6的三塊比較穩(wěn)定，沒有什么問題。

與H6發(fā)動機相同的M6，除了發(fā)動機之外，還有相同的6速變速箱。要知道為了打國產(chǎn)發(fā)動機的價格戰(zhàn)，三大件基本都是一樣的，只是換殼換標而已。

以H6的質(zhì)量為保障，與M6同臺發(fā)力組合，整體穩(wěn)定性毋庸置疑。

因此，無論是整體性能、穩(wěn)定性還是耐用性，哈弗M6在三個方面都要高于逸動和遠景X6。不過要注意的是，哈弗M6動力組合的油耗會比其他兩款競品高一點，大概是1L。

說完這三塊，我們來說說中國制造最真誠的一點& # 8211；電子配置。

配置方面，這三款車誠意十足，6萬元的價格就是合資車的10萬級配置。比如R17輪胎，前后雙獨立懸架，完整的ABS、中控大屏等被動安全配置。

像大眾最暢銷的轎車朗逸，16萬元只是1.4T+代步車懸架，性價比低。

但是，與同級別相比，哈弗M6更有優(yōu)勢。M6的優(yōu)勢在于能夠準確找到用戶需要的東西，優(yōu)質(zhì)鋼材被用在最前沿。

比如哈弗M6在6萬元級別，前后雙盤式剎車，比盤前盤后的鼓要親切很多。

有無鑰匙啟動和無鑰匙進入功能，這是12萬多輛合資車的配置。如果BBA級別，比如寶馬5系，匹配需要3200元。

自動空調(diào)節(jié)，無需手動調(diào)節(jié)溫度，忽冷忽熱；有后排出風口，可以充分照顧后排乘客；支持溫度分區(qū)控制，前后乘客可以自由控制溫度并調(diào)節(jié)到舒適的溫度范圍。

支持后排靠背的調(diào)節(jié)，讓后排乘客可以將坐姿調(diào)整得更加舒適，不再坐得辛苦不舒服。

這些配置都非常實用，是哈弗一代又一代部署的最佳解決方案。

在我看來，哈弗M6是哈弗品牌的“五菱神車”。憑借哈弗龐大的銷量，通過大規(guī)模采購可以降低零部件成本，做出同價位最具性價比的車型。

同時，采用成熟的電源組合，不僅可以平抑R&D成本，還可以為用戶帶來成熟的產(chǎn)品，從而提高可靠性。

從銷量來看，哈弗M6 8月銷量為11516輛，而遠景X6僅售出6029輛。

因此，哈弗M6是6萬級轎車的首選。

哈弗m6和歐尚x7自動擋哪個好

這兩款車都是大而緊湊的五座SUV選擇，價格覆蓋6 ~ 10萬元。兩輛車哪個更劃算？指的是“性能價格比”，而分析兩款車的比例應(yīng)該基于這兩個因素。答案可能有些出乎意料，因為擁有先進技術(shù)的新車比例更低。

基礎(chǔ)參數(shù)與性能

哈弗M6的車身尺寸為4649*1830*1705，軸距為2680毫米，前麥弗遜后多連桿四輪懸架。該車是哈弗H6的老換殼車，產(chǎn)品質(zhì)量供參考。容量超過300萬臺的H6有兩大優(yōu)勢:高水平的被動安全防護，不同的發(fā)動機在不同的動力階段都能展現(xiàn)優(yōu)勢。哈弗M6在一些地區(qū)也有65%的高強度鋼和超高強度鋼。防撞保護能力可以參考1590KG的服務(wù)質(zhì)量和H6的成績。

M6和老哈弗H6配備4G15B多點噴射1.5T該機動力儲備為110 kW/210N·m(1800 ~ 4000 rpm)。駕駛M6的最大推重比只有94.34Hp/T，是“小馬加大車”的組合，加速性能只能達到11.5~12.0秒的水平，但指的是更換DCT450變速箱后才達到的水平，駕駛樂趣只能說是幾乎沒有。這是一輛穩(wěn)定的滑板車。

歐尚X7車身尺寸為4705*1860*1720，軸距為2780mm，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿四輪懸架。尺寸為A+級五座車，產(chǎn)品定位基本為CS55的加長升級版(低于CS75)。車身結(jié)構(gòu)的高強度鋼占75%，但目前還沒有公開的數(shù)據(jù)說明覆蓋了多少超高強度熱成型鋼，各大車企對高強度鋼的屈服強度都有自己的一套定義標準，所以這套數(shù)據(jù)無法綜合1590kg的整備質(zhì)量來估算真實水平。

歐尚X7搭載的發(fā)動機為JL476ZQCF型1.5T，與CS75的缸內(nèi)直噴渦輪增壓器相同。該機技術(shù)水平高于長城第一代4G15B，最大功率131kw(實際凈功率123kw)，最大扭矩265N·m(1450 ~ 4500 rpm)。動力儲備遠超哈弗M6，變速箱同類型DCT，最大推重比111.9Hp/T，理論上應(yīng)該是8秒的高水平——實際結(jié)果只有10.12秒。

性價比——價格篇

哈弗M6指導(dǎo)價6.6 ~ 8.2萬元，自動版起步價7.6萬元，綜合優(yōu)惠5K左右。該車百公里加速成績12秒計算，自動版實際起步價7萬元，性價比值[1.7]。DCT七擋濕式雙離合的最大成熟輸入扭矩為450?！っ?，傳動效率為95%。這兩個參數(shù)是同級車的最高標準，所以M6的綜合性價比其實更高。

歐尚X7指導(dǎo)價7.7 ~ 12.77萬，自動版起步價8.77萬，優(yōu)惠幅度小。該車百公里加速按10.2秒計算，該車性價比為[≤1.2]。計算性價比的核心參數(shù)涵蓋了價格，價格虛高的歐尚X7顯然沒有吸引力，因為這款車自動版的價格目標其實是哈弗、宋Pro等性能或配置更高的選項，只有手動版與價格重疊。

要點:搭載X7的DCT七擋濕式雙離合，最大承載扭矩只有270n·m，傳動效率具體參數(shù)未知。這臺機器的水平明顯低于長城DCT。否則，為什么111.9的推重比根本沒有發(fā)揮出應(yīng)有的性能標準？如果不是DCT問題，就是發(fā)動機問題，參數(shù)與實際性能不符。因此，與哈弗M6相比，兩款車即使技術(shù)落后，依然可以靠價格優(yōu)勢取勝；以X7的預(yù)算，可以考慮H6，GW4B15B(長城1.5T)依然是目前同排量最強的國產(chǎn)機。